Buen precio, buen equipamiento
El recién llegado Peugeot 308 con el motor de 82 CV 1.2 VTI da acceso a la gama del compacto francés. En nuestra unidad de pruebas, el acabado Active, hemos comprobado como es un vehículo razonable por su conseguido equilibrio entre su precio y su equipamiento de serie.
Peugeot ha sabido cambiar su compacto adecuándolo a la competencia y dando un toque pr emium a su nuevo segmento C, con una línea que cambia respecto a su antecesor, haciéndolo más compacto y no "tan monovolumen" como el 307, por la altura que éste tenía. La carrocería luce un nuevo frontal con un aire de familia, inspirado en el 508, con una líneas más rectangulares, un portón más vertical y pilotos tamaño más acorde a los diseños actuales, alejando esa idea que tenían los franceses de grandes faros.
El diseño interior destaca más que el exterior gracias a su salpicadero a dos alturas. El diseño, denominado i-Cockpit por Peugeot, está situado encima del volante. Como curiosidad, las agujas del cuentarevoluciones, están situadas de manera inversa a las del velocímetro.
Respecto a los motores, este gasolina de 82 CV ofrece una cometida pero suficiente potencia para desplazarse sin ningún problema, aunque es un motor más urbanita, por lo que igual notamos que para viajar, sobre todo si llevamos lleno el vehículo, el motor no ofrece todo lo que desearíamos de potencia, aun así, es una muy buena opción, y consideramos que es mejor que el diésel, pues éste sólo nos compensará en el caso de recorrer muchos kilómetros.
Si buscamos un vehículo con un equipamiento completo, esta versión que incorpora climatizador, sensor de luces, lluvia y aparcamiento trasero, además de un completo equipo multifunción con gran pantalla es una opción más que inteligente.
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